Все хоть один раз сталкивались с проблемой выбора кайта.

Что касается мнений о конкретных моделях, то тут мы по немного проясняем обстановку, теперь на сайте регулярно публикуются отзывы о новых моделях кайтов. Но для многих остается непонятным, что такое кайт для новичков, кайт для продвинутого уровня, кайт для pro и для вейврайдина.

Кайт для новичка от кайта для уверенно катающегося кайтера отличается не сильно, я бы даже сказал, что нет кайта только для учеников и нет кайта только для продвинутого уровня.

На мой взгляд кайты можно поделить на две группы: это С тип (цешки для pro) и все остальные. А что касается кайтов для новичков и продвинутых, то их не просто поделить на эти две группы. Какие-то ближе к одной группе, какие-то к другой.

КАЙТ ДЛЯ НОВИЧКОВ отличается наличием большого "пуза", те верхняя часть купола кайта более выгнута в следствии большая тяга в зените. У кайта более высокое сопротивление и как следствие более низкая скорость, кайт достаточно далеко уходит вглубь ветрового окна (т.е. не в самый край). В слабый ветер кайт более стабилен. Кайт достаточно сильно тянет даже при отпущенной планке, сама планка очень сильно загружена, что даст вам возможность адекватно получать информацию о кайте даже вцепившись в нее мертвой хваткой новичка :)). Для начала движения достаточного одного маха, а на некоторых моделях и просто можно кайт в край ветрового окна поставить и поехать. Кайтом для новичков особо не разохаешься, на поворотах они очень медленные. Все что хорошо для кайта новичка - смерть для кайта райдера более высокого уровня.

КАЙТ ДЛЯ ПРОДВИНУТЫХ РАЙДЕРОВ не летает в слабый ветер, т.к. у него не такое ярко выраженное "пузо" как у кайтов для новичков. У кайта нет такой сильной тяги в зените и краю окна, он заваливается когда ветра не хватает. Для старта на таком кайте необходимо размахаться и поддерживать скорость постоянно. Это возможно благодаря хорошей скорости разворота кайта и меньшему лобовому сопротивлению. Если отвлечься и потерять контроль над кайтом он либо быстро упадет (улетит в край окна и потеряет тягу), либо провернется вокруг своей оси (кайтлуп), что как правило, приводит к незапланированным полетам с не мягким приземлением на пляже)). Нагрузки на планку у кайтов для продвинутых райдеров минимальны, кайтеру с более менее большим опытом катания достаточно низкой нагрузки на планку, даже держа руки близко к ее центру, для получения информации о движении кайта не смотря на него.

У большинства кайтов для продвинутого уровня есть масса настроек, таких как несколько мест для крепления строп к куполу и др. Все это добавит динамики в ваше катание. Быстрота при разворотах и не сильная тяга в зените позволят уверенно прыгать на руках и в трапеции.

КАЙТ ДЛЯ PRO это бескомпромиссная машина для фристайла и вейврайдинга. У такого кайта еще более быстрая скорость, кайт очень стабилен в краю окна, тяга кайта легко прогнозируется.

Кайты С типа моментально реагируют на планку, они вообще все быстро делают)). Но у кайтов С типа низкий ветровой диапазон, кайт просто так с воды не взлетит, нестабилен в зените, С кайт плохо сбрасывает тягу.

Ну и самый большой минус всех С кайтов - эти кайты не прощают ошибок, кайт с удовольствием потаскает ученика по пляжу, поднимет в воздух и ударит об воду. По сути дела ученик с кайтом С типа это тоже самое, что и ученик за рулем спортивного авто.